Een bekeuring gekregen in Nederland of in Europa?
Wat zijn je rechten, en hoe kun je bekeuringen voorkomen?
Bekeuring Nederland
Bekeuringen en boetes worden in Nederland geïncasseerd via het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau) in Leeuwarden.
Na het constateren van een overtreding, verstuurt het CJIB een acceptgiro met het boetebedrag en daarbij de administratiekosten.
Als dit totale boetebedrag niet binnen de gestelde termijn wordt betaald, dan volgt verhoging van het boetebedrag met 50% en een nieuwe termijn.
Als ook aan die termijn niet wordt voldaan wordt het boetebedrag nogmaals verhoogd met 100%.
Rekenvoorbeeld: Boete van €50,- + 50% = €75,- + 100% = €150,-
Bezwaar maken tegen een bekeuring
Ook als je het niet eens bent met je bekeuring, moet je deze wel eerst betalen om verhoging van het boetebedrag te voorkomen. Je kunt daarna wel bezwaar aantekenen tegen de opgelegde boete. Als dit bezwaar wordt toegewezen, wat in de praktijk niet snel zal gebeuren, dan wordt het boetebedrag teruggestort.
Verkeerscontroles en bekeuringen
Verkeersregels
- RVV – Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
Verkeersborden en verkeersregels in Nederland.
Dit is een uitgave van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en de regionale en provinciale organen verkeersveiligheid.
Verkeerscontrole Nederland
- Flitspaal
Overzicht van (bijna) alle flitspalen. - Flits service
Overzicht van flitspalen en controles, uitleg over de techniek achter de controles. - Trafficnet radarcontrole
Overzicht alle actuele radarcontroles
Bekeuring wegwerkzaamheden
Bij wegwerkzaamheden gelden afwijkende snelheidslimieten en zijn er vaak rijstroken afgesloten door een rood kruis op de matrixborden.
Overtredingen van de maximale snelheid of het negeren van een rood kruis bij wegwerkzaamheden worden extra zwaar bestraft.
Flitscontrole
Bij de flitscontrole wordt via een mobiele radar of vaste flitspaal de passeersnelheid gemeten.
Bij een te hoge snelheid wordt een foto gemaakt en wordt er automatisch via het CJIB een bekeuring aan de eigenaar van het kenteken toegestuurd.
Trajectcontrole
Trajectconrtrole wordt steeds meer toegepast op de snelwegen in Nederland.
Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid gemeten tussen twee punten (vaak meerdere kilometers).
Over het algemeen geeft deze trajectcontrole meting een eerlijke snelheid door het gemiddelde over meerdere kilometers.
Bij de flitscontrole wordt de momentsnelheid geregistreerd, dus even niet opletten en je hebt een bekeuring.
Appen achter het stuur
Steeds meer verkeersongelukken worden veroorzaakt door onoplettendheid. Dit ontstaat doordat de bestuurder onder het rijden met zijn/haar telefoon bezig is. Met name het appen achter het stuur of het lezen van mail of andere berichten zorgt voor afleiding.
Daarom wordt er in Nederland sinds oktober 2020 gecontroleerd met slimme camera’s. Deze camera’s herkennen of een bestuurder met de telefoon in de hand zit. Het maakt niet uit wat je aan het doen bent, rijden met je telefoon in de hand is verboden. Als je wordt betrapt op het rijden met telefoon in je hand krijg je automatisch een boete via het CJIB.